2. 同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092;
3. 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,甘肃 兰州 730030;
4. 山东大学 岩土与结构工程研究中心,山东 济南 250061
2. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China;
3. Gansu Province Transportation Planning, Survey & Design Institute Co. Ltd., Lanzhou 730030, China;
4. Geotechnical and Structural Engineering Research Center, Shandong University, Jinan 250061, China
炭质板岩作为一种典型的软岩,其结构呈层、片状,胶结差、强度低,遇水易软化,流变属性明显,且流变下限应力值较低.在高 (极高) 应力条件下,地下工程开挖和初期支护形成的低围压、高应力差环境使围岩及支护结构的稳定性极差,突出表现为挤压流变破坏,使得二次衬砌的长期稳定性及耐久性不断劣化,直接影响其服役性能[1-5].因此,研究炭质板岩的横观各向同性蠕变特性及破坏机制,对工程设计、施工及运营维护具有重要的现实意义.
岩石蠕变性质研究成果丰富.孙钧院士[6]系统地综述了国内外岩土材料蠕变性质的研究成果.Wang等[7]通过三轴压缩试验提出了应力和应变蠕变模型.岩石蠕变本构模型是岩石蠕变特性研究的核心内容.目前常用的蠕变模型可分为:经验模型[8]、元件模型[9]和屈服面模型.屈服面流变模型研究弹塑性理论的三要素随时间的变化规律,该类模型结合流变机制的研究,通过寻求和建立与经典弹塑性理论之间的联系解释流变规律,是真正意义上的三维流变本构模型[10-13].
因为炭质板岩、炭质页岩等层片状软岩层理发育,研究表明岩体层理面使岩体在力学特性及变形特征等方面表现出各向异性,层理面对层状岩体的力学特性有显著影响[14],而目前针对不同层理面方向炭质板岩的蠕变特性及其本构模型研究成果较少,因此,研究层理岩体的横观各向同性蠕变特性及其本构模型具有重要的理论和应用价值,可为解决工程实际问题提供参考.
1 试验方法 1.1 试验设备及试样制备本文三轴常规压缩和三轴蠕变试验采用RLW-500型微机控制三轴蠕变试验机.采集兰渝铁路木寨岭隧道的炭质板岩岩样制作试件.制备后的试件如图 1所示.
三轴蠕变试验按轴向荷载与层理方向之间的夹角分为垂直与平行两种, 如图 2所示.
本研究中三轴常规压缩试验与三轴压缩蠕变试验均分为两组,试件尺寸为5.21 cm×10.34 cm,试验分组情况见表 1.
图 3为围压5 MPa时H试样与V试样的常规三轴试验结果曲线.可知:H试样与V试样均表现出显著的应变软化现象;试验过程中,试样体积先压缩 (体应变为正值) 后剪胀 (体应变为负值),H试样与V试样在轴向应变分别为7×10-3, 6×10-3时开始出现剪胀现象.
从试验数据分析可知:V试样峰值强度和残余强度比H试样高,与文献[10]的结论一致;H试样比V试样更早进入应变软化过程与残余应力稳定过程,即更早进入流变阶段;V试样比H试样更早开始剪胀,即横向扩容更早,但是H试样进入剪胀后,其体应变增长更迅速,且量值更大,意味着H试样破坏时扩容量更大.
2.2 层理面垂直于最大主应力方向的蠕变性质在围压10 MPa下,H10试样蠕变曲线如图 4所示.可知,在本文条件下,轴向和径向蠕变应变随应力增大而增大;蠕变曲线由减速蠕变和稳态蠕变组成,未出现加速蠕变;减速蠕变阶段大约经历了20 h,然后是稳态蠕变阶段;较低偏应力水平下,蠕变现象不明显,应变与初值相差较小.
围压5 MPa下,V5试样蠕变曲线如图 5所示.可知,在本文条件下,V5试样轴向、径向蠕变曲线未出现加速蠕变,轴向、径向应变随应力增大而增大.轴向蠕变速率随时间推移逐渐减小并趋近于0,而径向蠕变速率的渐进值不等于0.
由图 6知, 相同应力下当最大主应力与层理面夹角不同时,试件的径向应变与轴向应变的比值不同,蠕变过程中V5试样径向与轴向应变之比大于H10试样的比值,反映了炭质板岩蠕变性质的各向异性.
横观各向同性蠕变模型由三部分组成:势函数、流动法则和硬化模型.其中势函数用来反映蠕变流动方向,而流动法则用来求解蠕变应变,硬化模型用来指定蠕变应变与时间关系.
1) 蠕变势函数.以广义剪应力表示的各向同性材料蠕变势函数见式 (1).在静水压力条件下此势函数对各应力分量求导数将保持不变,因此各方向应变增量是相同的.但对于横观各向同性的炭质板岩等材料而言,沿层理面和垂直于层理面方向的应变增量不同.因此,为反映炭质板岩等横观各向同性材料蠕变性质的方向性,将势函数由式 (1) 扩展为式 (2),使得势函数能够反映材料蠕变性质的方向性.
(1) |
(2) |
式中:F, G, H, L, M, N为模型参数,分别为
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
(8) |
其中:σij为当只有σij为非零应力时材料的屈服强度;
因此,横观各向同性蠕变势函数参数可采用F, G, H, L, M
2) 蠕变流动法则.蠕变流动法则为
(9) |
式中:
比例系数dλ通过指定蠕变方程确定,在本研究中,蠕变方程为
(10) |
其中:
炭质板岩蠕变模型参数反分析采用的试样直径为50 mm,高度为100 mm,试验围压为5 MPa,试样层理面水平,两组试验分别在偏应力达到65 MPa和97 MPa后保持围压和轴向荷载不变,进行160 h的蠕变数值试验.在此过程中测量并记录试样的轴向与径向变形,得到试验的三轴压缩蠕变曲线.反分析数值模型如图 7所示.
在本模型中,A, n, m可通过拟合试验数据直接获得,而R11,R33,R12,R23则是通过参数反分析获得.经过反复试算,各参数取值如表 2所示.试验数据与参数拟合结果对比如图 8所示.
炭质板岩试样三轴蠕变试验变形曲线与反演计算曲线对比图表明:图 8a中模型预测与试验数据较为吻合,而图 8b中误差较大.由于试样中层理面发育的不规则性和不均匀性,使得试样性质从横观各向异性向正交各向异性变化,因此导致了试验数据与模型预测的不一致.
5 结论1) 常规三轴试验条件下,层理面与轴向荷载夹角为0°的试样强度比夹角为90°的试样高;夹角为0°的试样横向扩容更早,但是夹角为90°的试样体应变增长更迅速,破坏时的扩容量更大.
2) 由于层理面的存在,炭质板岩蠕变特性具有横观各向同性特征.蠕变过程中竖直试样径向与轴向应变之比大于水平试样的比值,反映了炭质板岩蠕变性质的各向异性.
3) 由于炭质板岩性质的方向性,其蠕变势函数与常规势函数相比,需要更多的参数.
4) 横观各向同性蠕变模型参数较多,结合试验数据开展参数反分析可以减少蠕变试验数目,在工程应用中具有一定优势.
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