东北大学学报:自然科学版 ›› 2019, Vol. 40 ›› Issue (9): 1343-1349.DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2019.09.022
高成康1,2, 许庆江1,2, 邢玉红1,2, 那洪明1,2
GAO Cheng-kang1, 2, XU Qing-jiang1, 2, XING Yu-hong1, 2, NA Hong-ming1, 2
摘要: 研究了冬季低温地区道路移动源排放清单及污染特征.以长春市为例,基于测试和“道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南”,建立了2016年全年的道路移动源大气污染物排放清单,利用ArcGIS进行空间分配,并基于IVE模型分析典型车辆启动排放贡献率.结果表明,长春市道路移动源CO,HC,NO○x,PM2.5和PM10年排放量分别为13.17,2.90,4.09,0.22,0.24万t;小型客车和重型货车分别为CO,HC和NO○x,PM10的主要来源;启动阶段,长春市典型车辆冬季启动贡献率高于上海市;另外,道路移动源排放强度呈现出由城市中心向边缘递减的趋势.
中图分类号: