摘要: 为进一步提高304不锈钢的加工效果,将摩擦学动载荷分析与三维超声振动辅助车削相结合,建立减摩特性理论模型.将微织构刀具融入该模型后,减摩效果进一步提高.通过主轴转速、进给量与切削深度的切削合力实验证明了该模型的减摩效果.根据机床的相对振动建立了表面形貌的理论模型,通过单因素实验研究了切削参数对表面粗糙度的影响, 随切削深度、主轴转速和进给量的增加,表面粗糙度逐渐增大.
中图分类号:
方锐, 邹平, 段经伟, 魏事宇. 三维超声振动辅助车削减摩特性与表面质量的实验研究[J]. 东北大学学报(自然科学版), 2023, 44(2): 233-241.
FANG Rui, ZOU Ping, DUAN Jing-wei, WEI Shi-yu. Experimental Research on Friction Reduction Characteristics and Surface Quality of 3D Ultrasonic Vibration Assisted Turning[J]. Journal of Northeastern University(Natural Science), 2023, 44(2): 233-241.