东北大学学报(自然科学版) ›› 2021, Vol. 42 ›› Issue (1): 117-123.DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2021.01.018
王述红, 朱宝强, 张泽
WANG Shu-hong, ZHU Bao-qiang, ZHANG Ze
摘要: 鉴于以往的结构面分级方法多为宏观定性分析,不利于指导实际工程设计和施工,提出了一种基于改进理想点模型的结构面定量分级方法.首先考虑结构面分级的多种影响因素,采用7个指标进行定量表征,建立了结构面多指标分级体系;然后用最小熵原理优化层次分析法及熵权法权重,从而改进理想点模型,得到最优组合权重;最后将改进后的模型应用于重庆市兴隆隧道实测结构面分级中,并与工程实际对比.结果表明:改进理想点模型所得分级结果与实际工程较为一致,准确率达93.3%,具有较强的可靠性及工程实用性,可为岩体结构面分级提供一种新的思路和方法.
中图分类号: