东北大学学报(自然科学版) ›› 2021, Vol. 42 ›› Issue (12): 1775-1781.DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2021.12.015
贾羽1, 张家生1,2, 张飞3, 廖湘英4
JIA Yu1, ZHANG Jia-sheng1,2, ZHANG Fei3, LIAO Xiang-ying4
摘要: 基于扰动状态概念(DSC),假定桩-土接触面单元中相对完整(RI)状态部分的抗剪强度服从线弹性理论,完全调整(FA)状态部分的抗剪强度服从理想塑性理论,进而建立桩-土接触面荷载传递模型.针对桩-土接触面进行了大型直剪试验,试验结果表明:桩-红黏土接触面剪切过程中,接触面表现出应变软化特性,且随着法向应力的增加,软化现象越明显;桩-粉质黏土接触面剪切过程中,接触面表现出轻微应变硬化特性.利用桩-土接触面荷载传递模型计算得到的剪切应力-剪切位移曲线(τ-s曲线)与直剪试验得到的τ-s曲线吻合较好,验证了基于DSC的桩-土接触面荷载传递模型具有较好的准确性与适用性.
中图分类号: