东北大学学报（自然科学版）

东北大学学报(自然科学版) ›› 2000, Vol. 21 ›› Issue (2): 229-232.DOI: -

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国产EQ140K半挂汽车列车转弯性能分析

姜丰;洪岩;王铁光;贾书惠   

  1. 东北大学理学院!辽宁沈阳110006;东北大学计算中心!辽宁沈阳110006;东北大学理学院!辽宁沈阳110006;清华大学!北京100084
  • 收稿日期:2000-04-15 修回日期:2000-04-15 出版日期:2000-02-15 发布日期:2014-10-29
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    国家自然科学基金资助项目!(59275164)

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  • Received:2000-04-15 Revised:2000-04-15 Online:2000-02-15 Published:2014-10-29
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摘要： 应用编制的半挂汽车列车计算机仿真程序,计算分析了国产EQ140K半挂汽车列车的转弯性能,并与国外同类型半挂汽车列车进行了比较·结果表明,国产EQ140K半挂汽车列车与国外同类型半挂汽车列车相比,在前轮转向角相同的情况下,稳定转弯车速要低;如果将国产EQ140K半挂汽车列车的牵引车车形数据稍加改动,则转弯性能有较大提高

关键词: 半挂汽车列车, 多体系统动力学, Kane方法, 转弯性能

Abstract: -

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