摘要:
以某钢铁厂360带式烧结机单节台车中的烧结料为研究对象,基于多孔介质模型和烧结理论,结合局部非平衡热力学理论、组分传输理论以及烧结过程中各种关键子模型的动力学方程,建立了二维瞬态烧结料烧结过程传质传热的数学模型.模拟研究影响烧结过程传质传热的主要因素和规律,得到了烧结过程中料层温度、料层中烟气主要成分具体分布情况.结果表明:抽风负压的增加使料层的整体温度升高、料层中氧气含量上升和二氧化碳含量降低;料层厚度的增加使料层的整体温度升高、料层中氧气含量下降和二氧化碳含量上升.台车底部合适的抽风负压和料层厚度分别为12 kPa和0.6 m,燃烧带料层温度接近于1 500,且燃烧带料层中氧气和二氧化碳体积分数分别为11%和10%左右.
中图分类号:
李中正, 吴朝霞, 王金杨, 康增鑫. 铁矿石烧结过程传质传热数值模拟[J]. 东北大学学报(自然科学版), 2025, 46(1): 35-43.
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