东北大学学报:自然科学版 ›› 2019, Vol. 40 ›› Issue (7): 968-973.DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2019.07.011
王鑫, 顾亮, 李晓雷, 董明明
WANG Xin, GU Liang, LI Xiao-lei, DONG Ming-ming
摘要: 为提高履带车辆对不同路面适应能力,基于多体动力学仿真平台建立履带车辆及多种路面动力学仿真模型.通过履带车与路面模型的行驶仿真,采集车体质心动力学响应时域信号,并应用小波变换分解该信号.采用距离评估技术提取上述分解信号的敏感特征向量,利用BP神经网络基于上述敏感特征向量提出路面识别方法.搭建小型履带模型车测试系统,使模型车行驶于实际路面并进行现场测试,采集测试过程中履带模型车车体质心、负重轮及履带板动力学响应时域信号,对提出的路面识别方法进行验证.结果表明,该路面识别方法识别精度达到99%,该方法对路面类型具有高度识别能力.
中图分类号: