东北大学学报:自然科学版 ›› 2018, Vol. 39 ›› Issue (5): 624-629.DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2018.05.004
周晓光, 陈其源, 刘振宇, 吴思炜
ZHOU Xiao-guang, CHEN Qi-yuan, LIU Zhen-yu, WU Si-wei
摘要: 采用单道次压缩实验和阶梯试样热轧-淬火实验研究了低成本的Ti微合金化汽车大梁钢510L的动态再结晶行为.结果表明,应变速率为0.1s-1时,变形温度为850~1050℃时均发生动态再结晶,应变速率为0.2s-1时,只有在变形温度高于950℃时发生动态再结晶.变形温度的升高和变形量的增大会逐渐细化奥氏体晶粒,并使再结晶体积分数趋于增大.回归得到实验钢的动态再结晶激活能仅为211.43kJ/mol,说明Ti的添加几乎没有抑制高温奥氏体的动态再结晶,并建立了动态再结晶临界应变模型和动力学模型.
中图分类号: