东北大学学报:自然科学版 ›› 2013, Vol. 34 ›› Issue (1): 85-90.DOI: -
梅瑞斌1,2,李长生2,蔡般2,刘相华2
MEI Rui-bin1, 2, LI Chang-sheng2, CAI Ban2, LIU Xiang-hua2
摘要: 目前对救生舱的结构安全性能爆炸测试还较困难,借助有限元分析方法可以降低爆炸冲击实验成本并达到结构安全性分析的目的.基于弹塑性有限元理论和LS-DYNA软件对不同爆炸冲击条件下某型号救生舱结构的变形和应力分布进行了有限元分析.分析结果表明:相同冲击载荷条件下侧面比正面受的变形和应力大;加强筋和外层钢板的等效应力较大,容易产生失效.当冲击载荷为1.5MPa时,舱体整体基本处于弹性变形状态;当冲击载荷为2.0MPa时,侧面的最大等效应力约为283MPa,此时加强筋将发生微小的塑性变形,但等效应力远小于抗拉强度.
中图分类号: